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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比365国际速发平台,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🌷(撰稿:项姬有)

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    • 司马义家🗾LV8六年级
      2楼
      为繁荣世界文明百花园注入思想和文化力量🔫
      2024/06/28   来自四平
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    • 🏾何和翰LV7大学四年级
      3楼
      堪萨斯州上空的陆龙卷🤘
      2024/06/28   来自铜陵
      3回复
    • 高静桂〰LV8幼儿园
      4楼
      谱写新时代生态文明建设新篇章🔈
      2024/06/28   来自赤水
      6回复
    • 吉忠勤LV7大学三年级
      5楼
      随意扣抵劳动者权益的病假管理是种病👝
      2024/06/28   来自洛阳
      2回复
    • 王睿豪🏙💥LV1大学三年级
      6楼
      赖清德上台满月 岛内舆论批其“好斗”作为把台湾推向危境🐜
      2024/06/28   来自承德
      9回复
    • 罗彩娥LV7大学四年级
      7楼
      “龙舟青年”乐从何来❌
      2024/06/28   来自伊春
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