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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比bobty体育官方,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🍗(撰稿:袁环贞)

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    • 姬瑗欢🗺LV0六年级
      2楼
      彻底查清“假工程”背后的真问题🦄
      2024/07/01   来自集宁
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    • 🙅柯燕榕LV6大学四年级
      3楼
      吉美博物馆中国单色釉展 - June 16, 2024🚌
      2024/07/01   来自本溪
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    • 邵阳昌✜LV3幼儿园
      4楼
      日本富士山顶附近发现4人死亡❤
      2024/07/01   来自城固
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    • 骆仁俊LV0大学三年级
      5楼
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      2024/07/01   来自萧山
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    • 龚菊冠📤🧀LV8大学三年级
      6楼
      生物育种技术是什么?今年24种本科新专业纳入招生🎌
      2024/07/01   来自宜兴
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    • 纪威锦LV9大学四年级
      7楼
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