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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
👅(撰稿:龚燕羽)人民网评:中国正能量,映照时代脉动和精神气象
2024/06/28柏之莎💁
糟糕,又被于正爽到了!
2024/06/28胡巧凡➌
中国电动汽车对围堵说“不”保护主义“回旋镖”必将伤及美国自身
2024/06/28魏竹玲♳
06版要闻 - 2023年全国共举办“双百”活动报告会9.5万余场
2024/06/28项琳悦🔛
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2024/06/28娄生蓓❽
外交部:当前台海局势最大挑战来自“台独”分裂活动和外部势力干扰破坏
2024/06/27孟弘家😇
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2024/06/27凤荣毅🧥
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2024/06/27穆乐秋t
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2024/06/26司空腾鸣y
国家移民管理局:截至6月24日全国移民管理机构共缴获各类毒品4.5吨
2024/06/26瞿璐宽❜